新2网址大全(www.122381.com):在建11条地铁线路进度条“刷新”!十号线首座车站封顶

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南都讯 记者钟丽婷 实习生吴佳芮 通讯员许舒凡 赵浩 胡锦辉 日前,随着最后一块顶板浇筑完成,广州地铁十号线东沙站提前一个多月实现主体结构顺遂封顶,这也是全线首座封顶的车站。据悉,住手7月尾,十号线(西塱-石牌桥)土建工程累计完成26%。14座车站中,1座主体结构封顶,12座举行土建施工,1座举行前期准备;14个区间中,2个举行土建施工,其余举行前期准备事情;广钢新城车辆段举行土建工程施工。包罗十号线在内,住手七月尾,广州地铁11条在建线路进度均有新希望。

广州地铁在建线路进度条。

十号线新动态

实行严密预警监测 应对庞大地层挑战

地铁十号线施工现场。通讯员供图

据领会,东沙站位于荔湾区翠园路南侧,沿翠园路呈器械走向,西侧为东新高速收支口,南侧为广州环城高速,东接大干围站,西连广钢新城站。车站为地下两层岛式车站,长约326.5米,尺度段宽20.3米,基坑开挖深度约19~23米。

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由于东沙站基坑局限内存在淤泥层漫衍,最厚处达13米,且有砂层、强风化粉砂质泥岩,裂隙发育厚实,地下水量大,这给车站基坑开挖施工带来很大挑战。施工历程中,地铁建设者们共设置510个监测点,对基坑墙体水平位移、支持轴力及地下水位等举行实时人工及自动化监测,实时对监测数据举行剖析。同时,通过优化施工组织、缩短开挖步距、增添暂且支持的方式,确保基坑平安。

地铁十号线施工现场。通讯员供图

分两期组织施工为隧道掘进缔造条件

由于东沙站车站西段基坑相近复建房项目,两个基坑距离最近处不足5米,若是同时举行基坑开挖作业面临伟大施工风险。而车站西段施工园地狭窄,大型机械装备的调剂难以顺遂铺开。

为确保准期完成节点义务,地铁建设者们决议分两期推进基坑开挖作业,集中气力率先完成东侧7个流水段的结构工程,为全线首台盾构机于2020年10月的顺遂始发提供了条件。今年3月中旬,现场施工条件准备充实后,地铁建设者们又迅速组织开展西侧剩余8个流水段的作业。

地铁十号线施工现场。通讯员供图

面临新冠肺炎疫情及广州雨季带来的影响,地铁建设者在做好疫情防控事情的同时,通过开展“送清凉”等流动确保了施事情业职员的康健。针对雨季及台风天气,施工现场制订了专门的应急预案、配备足够的应急物资,并组织开展常态化平安演练,全方位保障施工平安。

广州地铁11条在建线路进度刷新

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     发布于 2021-08-29 00:03:10  回复
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     发布于 2021-09-11 00:04:45  回复
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